Tour du monde des voitures les plus ratées Nissan S-Cargo, Renault Fuego, Fiat Multipla… Découvrez les voitures ratées de l’histoire de l’automobile. Les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas »… Et l’univers automobile ne fait pas exception. Pourtant, certaines créations mécaniques méritent pleinement d’être critiquées. Comment ces autos au design plus ou moins raté ont pu franchir le cap de la production ? Peugeot 1007, Pontiac Aztek, Lamborghini LM002, Renault Fuego ou Fiat Multipla… Vous en avez certainement rencontré une dans le trafic ! Telle est la raison d’être de ce best of subjectif des voitures les plus disgracieuses du monde, un article qui ne manquera pas de régaler vos yeux. Toutefois, rappelons la phrase de George Sand la beauté de l’âme l’emporte sur la beauté physique ». Allez, sans rancune ! A lire sur Les marques à suivre Auto moto magazine auto et moto

Au Japon, des voitures électriques Nissan et Mitsubishi moins chères que la Dacia Spring Par GArnaudLe 25/08/2022 à 1111Parfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le MotherKaiserLe 25/08/2022 à 1125de toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherPar GY201Le 25/08/2022 à 1135Ces voitures sont rarement prévues pour un volant a gauche, dommage Il y a eu quelques K-cars qui sont venues a nous avec des mécaniques différentes, celles là seraient idéales pour les trajets maison, école, boulot et leur mécanique pourrait rester inchangée. L'accès a une prise reste le frein -ludo-Le 25/08/2022 à 1137C’est quoi une voiture de ville Par Ratafia_12Le 25/08/2022 à 1143En réponse à -ludo-C’est quoi une voiture de ville Une voiture qui rendra un long voyage entre villes pénible et anneaux 25/08/2022 à 1149En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le tien. Même la Tesla Model 3 fait pâle figure face à ces merveilles 5 à 6 fois moins cher... Z'avez vu? Facile de troller hein?Par 25/08/2022 à 1150Le seul élément intéressant de et article est pourquoi les kei car de manière générale ne sont pas importées en Europe? Et oui on aurait aprécié d'avoir la réponse Parce que pour le prix plus bas malgré l'intérieur valorisant il y a peut-être plein de raisons fiscalité différente TVA, normes de sécurité différentes, origine de fabrication et également parce qu'il y a toujours eu un marché du kei car. Donc les prix s'alignent sur les tarifs déjà appliqués. Pour la France la Dacia Sprint est quelque part un concept assez nouveauPar FrdsncLe 25/08/2022 à 1151En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le même ça, devrait être interdit dans le monde pseudo ecolos. En ville, c'est RER, métro et bus. Pour l'extérieur.... Le train Par Axel015Le 25/08/2022 à 1156En réponse à -ludo-C’est quoi une voiture de ville C'est un peu comme un voiture des airs, ou un bateau terrestre. Par Hure_JeanLe 25/08/2022 à 1157En réponse à Ratafia_12Une voiture qui rendra un long voyage entre villes pénible et on une voiture électrique ?Par anneaux 25/08/2022 à 1157En réponse à MotherKaiserde toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherC'est pour cela que je ne cesse de dire que les bonus écologiques une pure escroquerie. C'est facile pour un constructeur. Prenez Dacia, ils ont le Kwid/KZE à dispo. 3-4 modification pour l'adapter à nos us et coutume, un peu de transport et hop...de 6 000€ équivalent en Yen ¥ elle passe a 10 000 balles. Prix très intéressant. TVA incluse on est à 12 000. Toujours très bien, sans équivalent pour le moment. Mais pourquoi se limiter à gagner 10% sur la caisse, 1 200 balles? La dessus ils calculs en inverse que si la bagnole est à 18 000€, une fois le bonus déduit elle sera à 13 000€, encore inégalée et donc c'est dans la boite. Et au passage Dacia se prend quasiment 8 000€ de gain oui parce que le bonus c'est direct in the pocket du constructeur... Des marges indécentes bien au-delà de 25%. Et toujours pas de concurrence, pas de réglementation interdisant des sur-marger et le con-tribuable qui sert la GArnaudLe 25/08/2022 à 1158En réponse à -ludo-C’est quoi une voiture de ville Une voiture parfaite pour transporter les gosses où aller faire les courses, aller au boulot... mais qui ne peut décemment traverser le pays avec toute la famille et ses KAGLe 25/08/2022 à 1201En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le n'est pas le même gabarit... Les kei-cars sont extrêmement petites Peu/pas de coffre, très étroites pas d'accoudoir central et même sans l'accoudoir il ne faut pas être trop carré pour pouvoir être côte à côte... En second voiture pure citadine, je trouve ça super sympa. En plus ils arrivent à proposer une vitesse max de 130km/h, ce qui veut dire que les voies rapides voire sont envisageables. Autoroute, je sais pas si j'oserais XDPar GY201Le 25/08/2022 à 1202En réponse à seul élément intéressant de et article est pourquoi les kei car de manière générale ne sont pas importées en Europe? Et oui on aurait aprécié d'avoir la réponse Parce que pour le prix plus bas malgré l'intérieur valorisant il y a peut-être plein de raisons fiscalité différente TVA, normes de sécurité différentes, origine de fabrication et également parce qu'il y a toujours eu un marché du kei car. Donc les prix s'alignent sur les tarifs déjà appliqués. Pour la France la Dacia Sprint est quelque part un concept assez nouveauUne vue générale qui dit, a tord, que ça n'est pas pour nous. Il y a quelques contre exemples comme la Daihatsu Copen. Il faut reconnaître que les C1/107 sont de ce format, hors la mécanique plus généreuse et que ces petits formats a la japonaise ne sont pas forcément abordables une fois passées aux filtres des obligations roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1205Vachement cohérent dans un pays où l'énergie consommée est issue à 88% d'énergie fossiles... Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1205.. Alors, faudrait-il ces kei-cars d'un nouveau genre sur notre marché ? .. Ben, faudrait demander à Mitsubishi pourquoi il n'a pas renouvelé l'expérience de la iMiev en Europe. Je suppose qu'il doit y avoir une raison. Et pourtant, cette caisse, moche au possible, était finalement pratique. Mais excessivement cher à l'époque pour une autonomie de 100-120 ExterminatorLe 25/08/2022 à 1208Nissan fait déjà un Kei car electro. Pourquoi nest-il pas possible, via Renault ou Nissan tout seul den faire une version conduite à gauche et de limporter en France? Daihatsu avait franchi le pas avec la Copen. Même le moteur avait été adapté avec un 4 roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1209... et visiblement, le gouvernement a fort besoin de revenir à des moyens de production d'électricité en phase avec la demande locale et l'explosion des tarifs gaziers et pétroliers... mais on ne relance pas une centrale d'un claquement de doigt. Et moins encore d'en construire de nouvelles. gignac-31Le 25/08/2022 à 1210arretter de troller!! la verité dacia vous entube en france avec une caisse vendue 7000 en chine et 20 000 en france! le surcout du transport... c'est 3000 max!! soit 10 000!! on peut estimer aussi que fabriquer en europe la spring.. c'est 3ou 4000 et moins de transport donc un prix autour de 12 000 max!! les japs vendent au juste prix ces petites électriques... qui sont largement supérieure à la spring... trop juste en puissance.. 20 cv de plus c'est parfait..!!Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1213En réponse à MotherKaiserde toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherCe qui coûte cher dans la voiture électrique, c'est avant tout la batterie. Idem d'ailleurs dans d'autres produits. Ma tondeuse de gazon Bosch, je l'avais payée 400 €, alors que la batterie seule valait 250 €. Dès lors, Bosch proposait aussi la même tondeuse vendue sans batterie à 150 €. Mais bon, si tu n'as pas de batterie, ça te fait une belle jambe. Ceci dit, rien n'empêche les constructeurs de proposer des voitures électriques avec des batteries de plus faible capacité pour diminuer justement les tarifs. Ce que certains font, à l'image de la fiat e500. Mais si tu prends une e500 190km au lieu d'une e500 320 km fait que la polyvalence n'est alors plus du tout la même. Et revendre une e500 190km de 10 ans sera assurément plus difficile que de revendre une e500 320 km de 10 ans, sachant qu'entretemps, l'autonomie réelle aura diminué. Tout ça pour dire que dacia pourrait très bien proposer une Spring encore moins chère avec une batterie plus petite. Mais est-ce qu'elle se vendrait ?Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1214En réponse à ExterminatorNissan fait déjà un Kei car electro. Pourquoi nest-il pas possible, via Renault ou Nissan tout seul den faire une version conduite à gauche et de limporter en France? Daihatsu avait franchi le pas avec la Copen. Même le moteur avait été adapté avec un 4 je me souviens bien, la Copen était vendue horriblement cher. Elle m'avait intéressée à un moment, mais non, elle était hors de prix. Tout comme la petite Toyota avec le moteur de 100cv. C'est probablement pour ça qu'elles ont disparu de l'offre fedoismynameLe 25/08/2022 à 1216En réponse à gignac-31arretter de troller!! la verité dacia vous entube en france avec une caisse vendue 7000 en chine et 20 000 en france! le surcout du transport... c'est 3000 max!! soit 10 000!! on peut estimer aussi que fabriquer en europe la spring.. c'est 3ou 4000 et moins de transport donc un prix autour de 12 000 max!! les japs vendent au juste prix ces petites électriques... qui sont largement supérieure à la spring... trop juste en puissance.. 20 cv de plus c'est parfait..!!20cv de plus, c'est bien. mais 50 km d'autonomie de moins, ça n'est pas top. Par ricolapinLe 25/08/2022 à 1219En réponse à KAGCe n'est pas le même gabarit... Les kei-cars sont extrêmement petites Peu/pas de coffre, très étroites pas d'accoudoir central et même sans l'accoudoir il ne faut pas être trop carré pour pouvoir être côte à côte... En second voiture pure citadine, je trouve ça super sympa. En plus ils arrivent à proposer une vitesse max de 130km/h, ce qui veut dire que les voies rapides voire sont envisageables. Autoroute, je sais pas si j'oserais XDRegarde la Wagon R qui a été distribué en France dans 76ch 900 kg Coffre 300L et tous les équipements que tu veux et même une version 4x4 Comme la dernière Ignis Par GY201Le 25/08/2022 à 1221En réponse à ricolapinRegarde la Wagon R qui a été distribué en France dans 76ch 900 kg Coffre 300L et tous les équipements que tu veux et même une version 4x4 Comme la dernière Ignis Je l'avais oubliée celle là, digne équivalent d'une NewChallengerLe 25/08/2022 à 1222En réponse à GY201Ces voitures sont rarement prévues pour un volant a gauche, dommage Il y a eu quelques K-cars qui sont venues a nous avec des mécaniques différentes, celles là seraient idéales pour les trajets maison, école, boulot et leur mécanique pourrait rester inchangée. L'accès a une prise reste le frein configuration de la planche de bord parfaire symétrie et l'absence de tunnel central ne paraissent pas faire obstacle à un changement de titeuf380Le 25/08/2022 à 1226En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le bcp + la zoé et la e-208 ? les Françaises ont le double de puissance qui te permet de prendre la route / le double en batterie qui permet le double de Kms entre 2 charges... et coté coffre... le double aussi...Par jujusticeLe 25/08/2022 à 1239En réponse à titeuf380pas bcp + la zoé et la e-208 ? les Françaises ont le double de puissance qui te permet de prendre la route / le double en batterie qui permet le double de Kms entre 2 charges... et coté coffre... le double aussi...mais ce n'est pas la même catégorie, la on parle de kei cars des mini mini citadines....Par roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1239En réponse à fedoismynameSi je me souviens bien, la Copen était vendue horriblement cher. Elle m'avait intéressée à un moment, mais non, elle était hors de prix. Tout comme la petite Toyota avec le moteur de 100cv. C'est probablement pour ça qu'elles ont disparu de l'offre Saccapuces... avec la Coppen, t'aurais emballé ! Sûr ! Déja contact physique assuré avec ta passagère une fois montés dedans... T'as laissé passer l'occase ! Par ExterminatorLe 25/08/2022 à 1244En réponse à fedoismynameSi je me souviens bien, la Copen était vendue horriblement cher. Elle m'avait intéressée à un moment, mais non, elle était hors de prix. Tout comme la petite Toyota avec le moteur de 100cv. C'est probablement pour ça qu'elles ont disparu de l'offre une autre explication possible le Yen était une monnaie très forte il y a 20 ans. En plus tout le monde ne jurait que par le diesel même pour des citadines…Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1254En réponse à roc et gravillonDommage Saccapuces... avec la Coppen, t'aurais emballé ! Sûr ! Déja contact physique assuré avec ta passagère une fois montés dedans... T'as laissé passer l'occase ! Ouais, mais à 25-30 k€ si je me souviens bien, ben non, c'était hors de prix et à un moment donné où j'avais un achat immobilier à financer. Par GY201Le 25/08/2022 à 1257En réponse à NewChallengerLa configuration de la planche de bord parfaire symétrie et l'absence de tunnel central ne paraissent pas faire obstacle à un changement de je dis "prévue" c'est plutôt que la volonté d'exporter n'est pas là et le dessin symétrique n'est pas envisagé. Une particularité au Japon les voitures roulent peu et a 8 ans d'âge, elle n'ont que très peu de valeur résiduelle. L'export de voitures d'occasion est une industrie a part entière là bas, les destinations sont la Russie, Maurice et bien d'autres que je ne connais pasPar anneaux 25/08/2022 à 1307En réponse à GArnaudUne voiture parfaite pour transporter les gosses où aller faire les courses, aller au boulot... mais qui ne peut décemment traverser le pays avec toute la famille et ses quoi décemment ? Parce que la ca sent surtout le gars qui va nous expliquer que seul SON choix automobile est fait pour faire "decemment" une traversée du pays.... A son époque une 2cv ou une 4L traversait le pays avec 4 personnes à bord. Ils ont pas l'air d'en avoir souffert nos parents...voir grand-parents. Si vous faite 900km tous les 7 jours prenez une routière... Si vous le faite 1 fois tous les 3 ans même en 208 vous pouvez le faire. C'est pas forcément le pied mais ça oblige pas à changer de voiture. Une voiture "de ville" c'est comme un bateau pirate. Un bateau pirate ça n'existe pas. Un bateau pirate c'est un bateau avec un pavillon pirate et utilisé par des pirates. Une voiture de ville c'est pareil. C'est pas une voiture ne pouvant circuler qu'en ville. C'est une voiture qui utilisée en ville. Vous achetez une Tm3 à tout hasard hein.... Vous faites 80% de trajets urbains boulot, courso, marmos et de 20% de voyages.... ben votre Tm3 c'est une voiture de ville. Si c'est le contraire vous avez une routière. Vous achetez un 4X4 et vous allez crapahuter en montagne et sur les sentier boueux....vous avez un tout terrain. Vous restez en ville ou sur l'autoroute vous avez une voiture de route goudronnées. Une voiture est ce qu'on en fait...Par jujusticeLe 25/08/2022 à 1320En réponse à GY201Quand je dis "prévue" c'est plutôt que la volonté d'exporter n'est pas là et le dessin symétrique n'est pas envisagé. Une particularité au Japon les voitures roulent peu et a 8 ans d'âge, elle n'ont que très peu de valeur résiduelle. L'export de voitures d'occasion est une industrie a part entière là bas, les destinations sont la Russie, Maurice et bien d'autres que je ne connais pasOui et ça me fait rire quand chez nous ils viennent l'annoncer comme une nouveauté en industrialisant les reconditionnées Renault à Douai! Depuis les années 90 cela a pris un réel essor là-bas, comme toujours ils sont en ricolapinLe 25/08/2022 à 1346De toute façon, les Chinois arriveront bien avant ces deux modèles et pour moins et mieux équipés Style Ora R1 300 km avec une garantie de 8 ans ... pour - de 10000 € MG3 à venir ... Encore une fois, si les constructeurs nationaux arrêtent de se regarder le nombril et péter plus haut que leur sphincter .... Les actionnaires s'ils veulent que leurs placements soient pérennes Par GaillantLe 25/08/2022 à 1355Ces citadines auraient mérité une carrière européenne. Vu la configuration de nos villes et la dimension standard de nos familles, elles seraient très adaptées à l' PLexus sol-airLe 25/08/2022 à 1355En réponse à roc et gravillonVachement cohérent dans un pays où l'énergie consommée est issue à 88% d'énergie fossiles... Comme l'Australie ou la quasi-totalité des pays du monde. Avec un monde comme le nôtre gavé de fossile et hyper-dépendant, simplement convertir un usage directement fossile par un usage d'électricité revient à consommer le même fossile mais en subissant des pertes de rendement conversions multiples, transport, stockage..., ce qui est un non-sens ! Commençons d'abord par produire plus de 75% de notre électricité mondiale à base de "renouvelable", puis on causera de comment augmenter les usages. En attendant il faut fuir les gazogènes électriques comme la peste, qui ne servent qu'à donner bonne conscience à certains et à les inciter à consommer sans bride ! Par meca32Le 25/08/2022 à 1358En réponse à roc et gravillonVachement cohérent dans un pays où l'énergie consommée est issue à 88% d'énergie fossiles... KatocheLe 25/08/2022 à 1358Le genre de véhicule idéal pour une famille vivant en zone urbaine ! Tetris prendra tout son sens ! Par roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1434En réponse à meca32 et ??? Vu le " 6 ème émetteur mondial de Co2 ? " Ce qui pour une population de 126 millions d'habitants est une performance négative remarquable... Par GArnaudLe 25/08/2022 à 1436En réponse à anneaux quoi décemment ? Parce que la ca sent surtout le gars qui va nous expliquer que seul SON choix automobile est fait pour faire "decemment" une traversée du pays.... A son époque une 2cv ou une 4L traversait le pays avec 4 personnes à bord. Ils ont pas l'air d'en avoir souffert nos parents...voir grand-parents. Si vous faite 900km tous les 7 jours prenez une routière... Si vous le faite 1 fois tous les 3 ans même en 208 vous pouvez le faire. C'est pas forcément le pied mais ça oblige pas à changer de voiture. Une voiture "de ville" c'est comme un bateau pirate. Un bateau pirate ça n'existe pas. Un bateau pirate c'est un bateau avec un pavillon pirate et utilisé par des pirates. Une voiture de ville c'est pareil. C'est pas une voiture ne pouvant circuler qu'en ville. C'est une voiture qui utilisée en ville. Vous achetez une Tm3 à tout hasard hein.... Vous faites 80% de trajets urbains boulot, courso, marmos et de 20% de voyages.... ben votre Tm3 c'est une voiture de ville. Si c'est le contraire vous avez une routière. Vous achetez un 4X4 et vous allez crapahuter en montagne et sur les sentier boueux....vous avez un tout terrain. Vous restez en ville ou sur l'autoroute vous avez une voiture de route goudronnées. Une voiture est ce qu'on en fait...4 personnes en 2 CV ou 4L j'en doute. Surtout avec des petits gosses qui nécessitent beaucoup de bagages à moins de se limiter à un trajet vers un lieu "familial" déjà tout équipé. Je ne critique pas les choix des autres, j'affirme juste qu'il est très difficile de partir en voyage s'il y a des jeunes avec moins de 100 litres de bagages par personne, et je suis motard, donc habitué à gérer la place disponible. Or, pour avoir 100 litres de bagages à 4, voir pire à 5, les citadines sont disqualifiées. J'ai effectivement une Tesla Model 3, c'est un choix personnel en remplacement d'une moto et d'une voiture. Ça me permet de n'avoir plus qu'un seul véhicule au lieu de 2. Son usage n'est pas idéal en toutes circonstances j'en conviens volontier mais c'était mon choix pour un véhicule unique répondant à l'intégralité de mon cahier des roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1439En réponse à GaillantCes citadines auraient mérité une carrière européenne. Vu la configuration de nos villes et la dimension standard de nos familles, elles seraient très adaptées à l' adaptée que sur notre continent, les SUV sont achetés par un consommateur sur deux. Que les constructeurs généralistes dégagent les ultra citadines de leurs gammes. Pas assez rentable mon fils ! Fini le volume, faut du mastoc et de facturé bien cher. Par Jack Teste-SertLe 25/08/2022 à 1440 Elles seraient l'idéal pour les trajets du quotidien, si en plus aérodynamiques, à pédales pou la forme, solaires, les roues d'écartant dès 35 km/h jusqu'à 110, bridées par GPS à 25 km/h sur voies cyclables et avec deux places en ligne tandem ! Est-ce que je rêve où la France ne sait plus innover SAINEMENT et SAGEMENT comme Aptera, Twike, Mismo...???Par roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1443En réponse à GArnaud4 personnes en 2 CV ou 4L j'en doute. Surtout avec des petits gosses qui nécessitent beaucoup de bagages à moins de se limiter à un trajet vers un lieu "familial" déjà tout équipé. Je ne critique pas les choix des autres, j'affirme juste qu'il est très difficile de partir en voyage s'il y a des jeunes avec moins de 100 litres de bagages par personne, et je suis motard, donc habitué à gérer la place disponible. Or, pour avoir 100 litres de bagages à 4, voir pire à 5, les citadines sont disqualifiées. J'ai effectivement une Tesla Model 3, c'est un choix personnel en remplacement d'une moto et d'une voiture. Ça me permet de n'avoir plus qu'un seul véhicule au lieu de 2. Son usage n'est pas idéal en toutes circonstances j'en conviens volontier mais c'était mon choix pour un véhicule unique répondant à l'intégralité de mon cahier des bien entendu que des millions de français se déplaçaient en congés, et sur des centaines de km en deuche, R4 ou autres bagnoles d'occase plus ou moins fiables sur de tels trajets... Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1445En réponse à ricolapinDe toute façon, les Chinois arriveront bien avant ces deux modèles et pour moins et mieux équipés Style Ora R1 300 km avec une garantie de 8 ans ... pour - de 10000 € MG3 à venir ... Encore une fois, si les constructeurs nationaux arrêtent de se regarder le nombril et péter plus haut que leur sphincter .... Les actionnaires s'ils veulent que leurs placements soient pérennes Tout reste intimement lié à la décision ou non des chinois d'envahir Taïwan. Pour le moment, ils continuent d'augmenter leur puissance militaire pour tenter de rivaliser avec les USA. Ce qui sous-entend que, tôt ou tard...Par fedoismynameLe 25/08/2022 à 1448En réponse à roc et gravillonOui et ??? Vu le " 6 ème émetteur mondial de Co2 ? " Ce qui pour une population de 126 millions d'habitants est une performance négative remarquable... Ceci dit, la première préoccupation des japonais reste les tremblements de terre et les tsunamis. T'as en effet plus de malchances de mourir là-bas d'une telle catastrophe que du réchauffement climatique ou de la fedoismynameLe 25/08/2022 à 1455En réponse à GArnaud4 personnes en 2 CV ou 4L j'en doute. Surtout avec des petits gosses qui nécessitent beaucoup de bagages à moins de se limiter à un trajet vers un lieu "familial" déjà tout équipé. Je ne critique pas les choix des autres, j'affirme juste qu'il est très difficile de partir en voyage s'il y a des jeunes avec moins de 100 litres de bagages par personne, et je suis motard, donc habitué à gérer la place disponible. Or, pour avoir 100 litres de bagages à 4, voir pire à 5, les citadines sont disqualifiées. J'ai effectivement une Tesla Model 3, c'est un choix personnel en remplacement d'une moto et d'une voiture. Ça me permet de n'avoir plus qu'un seul véhicule au lieu de 2. Son usage n'est pas idéal en toutes circonstances j'en conviens volontier mais c'était mon choix pour un véhicule unique répondant à l'intégralité de mon cahier des a pourtant raison, quand j'étais petit, on partait très loin en 4L avec 5 personnes dont un bébé à un moment donné. Pas simple, mais c'était ça ou rien. Et sans Clim bien sûr, ni même de vitres fumées. Alors, quand on a un budget limité, on fait avec ce qu'on a et on ne se lamente pas de ne pas avoir mieux. Je connais même un couple bien portant financièrement avec 2 enfants dont un bébé qui, aujourd'hui, part en vacances avec une Saxo 60cv sans clim encore plus vieille que la mienne. Je lui ai demandé pourquoi et il m'a dit que les voitures ne l'intéressaient pas et qua tant que sa saxo roulait et ne lui coûtait pas cher, c'était très bien ainsi. Je connais un autre couple avec un seul môme qui trouve que le 3008 qu'ils ont est un peu juste quand ils partent en vacances ou en week-end. Comme quoi... Par SteppeOuaisLe 25/08/2022 à 1517En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le c'est vrai, elles n'offrent que 50% d'espace en plus et deux fois plus d'autonomie pour la Zoé... Vraiment aucune différence ! Par anneaux 25/08/2022 à 1550En réponse à GArnaud4 personnes en 2 CV ou 4L j'en doute. Surtout avec des petits gosses qui nécessitent beaucoup de bagages à moins de se limiter à un trajet vers un lieu "familial" déjà tout équipé. Je ne critique pas les choix des autres, j'affirme juste qu'il est très difficile de partir en voyage s'il y a des jeunes avec moins de 100 litres de bagages par personne, et je suis motard, donc habitué à gérer la place disponible. Or, pour avoir 100 litres de bagages à 4, voir pire à 5, les citadines sont disqualifiées. J'ai effectivement une Tesla Model 3, c'est un choix personnel en remplacement d'une moto et d'une voiture. Ça me permet de n'avoir plus qu'un seul véhicule au lieu de 2. Son usage n'est pas idéal en toutes circonstances j'en conviens volontier mais c'était mon choix pour un véhicule unique répondant à l'intégralité de mon cahier des ben figurez vous que je suis avant tout motard moi-même. Je l'ai plus que souvent exprimé ici. Marrant mais mon expérience de motard ne m'a jamais vraiment aidé à mieux gérer l'espace de chargementnt de ma voiture. Enfin.... Vous aviez cru quoi au fait? Que les Francais avaient attendu les autoroutes PLM et les berlines familiale avec 550l de soute pour partir en famille sur la côte d'azur? Holala...va falloir revoir vos classiques mon garçon. En 2cv En 4L En R16 ou en Ami8 même combat. Tout le monde sur la route avec arme et bagages. Profitez d'internet pour vous instruire puisque ca n'a pas été fait avant. Vous aller voir de jolies images de l'Inattendu sur les migrations estival de la glorieuse nationale 7...Par anneaux 25/08/2022 à 1552Jolies image de lINA... put... de correcteurPar GaillantLe 25/08/2022 à 1650En réponse à roc et gravillonTellement adaptée que sur notre continent, les SUV sont achetés par un consommateur sur deux. Que les constructeurs généralistes dégagent les ultra citadines de leurs gammes. Pas assez rentable mon fils ! Fini le volume, faut du mastoc et de facturé bien cher. Et c'est bien dommage. Car ça doit être la solution de mobilité individuelle motorisée la plus pragmatique au quotidien. Mais en effet, les kei-cars n'apporteraient pas assez de bénéfices à des constructeurs européens. Pourtant, avec le Suzuki Hustler, ils proposent même des SUV le Jimny étant un vrai 4x4 Par roc et gravillonLe 25/08/2022 à 1709En réponse à GaillantEt c'est bien dommage. Car ça doit être la solution de mobilité individuelle motorisée la plus pragmatique au quotidien. Mais en effet, les kei-cars n'apporteraient pas assez de bénéfices à des constructeurs européens. Pourtant, avec le Suzuki Hustler, ils proposent même des SUV le Jimny étant un vrai 4x4 Au Japon mais aussi en Chine, ces propositions existent par dizaines... Pour autant, notre gabarit européen moyen qui n'a vraiment plus grand chose de moyen rend tout de même ces propositions assez peu cohérentes avec nos désirs. Ne pas oublier l'aspect fiscal très incitatif au Japon, l'absence de vastes garages, et le peu de gniards pondus par le jap's ces temps derniers... la disparition progressive des Up, 106, C1 et autres Twingo non appelée à être remplacée il me semble est bien plus regretable. Ne pas oublier les v-max autorisées très faibles au Japon 100 km/h sur autoroutes rend leur tenue de route forcément pas terrible acceptable...Par GY201Le 25/08/2022 à 1718En réponse à roc et gravillonAu Japon mais aussi en Chine, ces propositions existent par dizaines... Pour autant, notre gabarit européen moyen qui n'a vraiment plus grand chose de moyen rend tout de même ces propositions assez peu cohérentes avec nos désirs. Ne pas oublier l'aspect fiscal très incitatif au Japon, l'absence de vastes garages, et le peu de gniards pondus par le jap's ces temps derniers... la disparition progressive des Up, 106, C1 et autres Twingo non appelée à être remplacée il me semble est bien plus regretable. Ne pas oublier les v-max autorisées très faibles au Japon 100 km/h sur autoroutes rend leur tenue de route forcément pas terrible acceptable...Les avantages fiscaux et réglementaires ont été bien rabotés dans les 10 dernières années. Par exemple il n'est plus possible d'acheter sans une rare place de parking réservée jujusticeLe 25/08/2022 à 1742En réponse à GaillantCes citadines auraient mérité une carrière européenne. Vu la configuration de nos villes et la dimension standard de nos familles, elles seraient très adaptées à l' que tu vois que certains roulent en Ami à 6000/7000e Par Volvo powerLe 25/08/2022 à 1802En réponse à fedoismynameSi je me souviens bien, la Copen était vendue horriblement cher. Elle m'avait intéressée à un moment, mais non, elle était hors de prix. Tout comme la petite Toyota avec le moteur de 100cv. C'est probablement pour ça qu'elles ont disparu de l'offre la Copen, pour une voiture faite à la main et super bien équipée, elle n'était pas si chère...Par ghlapinLe 25/08/2022 à 1826Les futures voitures électriques pour l'Europe devraient ressembler à ces intelligentes et ingénieuses japonaises. Faibles empruntes au sol, autonomie suffisante pour la ville et la route proche de la ville, 4 places et le tout pour un prix abordable. Tous les possesseurs actuels de AX, C1, 107, 108 et autres citadines anciennes seraient tr!s certainement intéressés mais c'est le prix qui rebute le plus et aussi une autonomie suffisante pour acheter un fedoismynameLe 25/08/2022 à 1841En réponse à Volvo powerBen la Copen, pour une voiture faite à la main et super bien équipée, elle n'était pas si chère...Et c'est donc pour ça qu'elle ne se vendait pas? Par Volvo powerLe 25/08/2022 à 1902En réponse à fedoismynameEt c'est donc pour ça qu'elle ne se vendait pas? 60000 exemplaires vendus dans le monde, pour un véhicule d'ultra-niche, c'est plutôt bien Il y a aussi le fait qu'elle s'est fait massacrer par la presse française, et pas qu'un peu Par Volvo powerLe 25/08/2022 à 1903En réponse à ghlapinLes futures voitures électriques pour l'Europe devraient ressembler à ces intelligentes et ingénieuses japonaises. Faibles empruntes au sol, autonomie suffisante pour la ville et la route proche de la ville, 4 places et le tout pour un prix abordable. Tous les possesseurs actuels de AX, C1, 107, 108 et autres citadines anciennes seraient tr!s certainement intéressés mais c'est le prix qui rebute le plus et aussi une autonomie suffisante pour acheter un d'accord, les kei-cars seraient une vraie solution à la congestion des villes et rendraient enfin l'électrique Gg22Le 25/08/2022 à 1913En réponse à MotherKaiserde toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherRenault ce gave, produit en Chine vendu en France avec un bonus de l'état nos impôtsPar E911VLe 25/08/2022 à 1923La nouvelle génération de i-MiEV, iOn, C-Zéro. Avec le même format qui donne un look bizarre. Par Gg22Le 25/08/2022 à 1923En réponse à MotherKaiserde toute façon chez nous la Spring est largement trop chere pour ce que c'est, tant qu'il y a le bonus de 6000€ ça se voit un peu moins Mais dans un marché bien moins truqué pas difficile y'a des prix plus rééls Apres c'est aussi que la Spring n'a pas de concurrente, à quoi bon baisser le prix ? Les constructeurs se gavent avec les VE alors que ça devrait etre beaucoup moins cherComme il est seul sur le marché Renault ce gave avec sa voiture Chinoise !Par AltricoLe 25/08/2022 à 2118En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le si on met de coté l'autonomie, la puissance moteur, la tenue de route, la taille du coffre, la largeur des places on peut dire que les Zoé et e-208 n'en offrent pas beaucoup plus. A ce compte une T3 non plus, n'en n'offre pas beaucoup plus AltricoLe 25/08/2022 à 2132En réponse à ricolapinRegarde la Wagon R qui a été distribué en France dans 76ch 900 kg Coffre 300L et tous les équipements que tu veux et même une version 4x4 Comme la dernière Ignis Il ont du la re motoriser pour ça, mais toujours avec des toutes petites roues. Et comme sa sœur Opel, malgré le look de monospace, ben c'est pas si spacieux ni avec un grand GArnaudLe 26/08/2022 à 0840En réponse à anneaux ben figurez vous que je suis avant tout motard moi-même. Je l'ai plus que souvent exprimé ici. Marrant mais mon expérience de motard ne m'a jamais vraiment aidé à mieux gérer l'espace de chargementnt de ma voiture. Enfin.... Vous aviez cru quoi au fait? Que les Francais avaient attendu les autoroutes PLM et les berlines familiale avec 550l de soute pour partir en famille sur la côte d'azur? Holala...va falloir revoir vos classiques mon garçon. En 2cv En 4L En R16 ou en Ami8 même combat. Tout le monde sur la route avec arme et bagages. Profitez d'internet pour vous instruire puisque ca n'a pas été fait avant. Vous aller voir de jolies images de l'Inattendu sur les migrations estival de la glorieuse nationale 7...J'ai moi-même vécu à cette époque des Ami 6 chez nous, LN, 4L et compagnie. Je me souviens bien de mon père effectuant 2 voyages pour transporter famille et bagages, puis rapidement 1 parent par véhicule et 2 véhicules effectuant le trajet. Et ce n'était pas une exception, tout le monde faisait la même chose hors caravanes impossibles à tracter avec un trop petit véhicule ou voyage dans de la famille et donc "à vide“. Mais c'est tout sauf écologiquement responsable. Je préfère effectuer 1 seul trajet en Tesla Model 3 que 2 trajets en Peugeot e-208, surtout que la Tesla est plus efficiente des le premier gordini12Le 26/08/2022 à 0857En réponse à GArnaudParfaite voiture de ville. Au final les e-208 et autres Zoé n'offrent pas beaucoup plus pour 3 fois le comme une tesla le prix est abusé / prestations. Une bonne bagnole d'occas va plus vite dès qu'il faut faire 500 km. C'est vendu 50 000 euros de trop ! Par gordini12Le 26/08/2022 à 0917En réponse à anneaux pour cela que je ne cesse de dire que les bonus écologiques une pure escroquerie. C'est facile pour un constructeur. Prenez Dacia, ils ont le Kwid/KZE à dispo. 3-4 modification pour l'adapter à nos us et coutume, un peu de transport et hop...de 6 000€ équivalent en Yen ¥ elle passe a 10 000 balles. Prix très intéressant. TVA incluse on est à 12 000. Toujours très bien, sans équivalent pour le moment. Mais pourquoi se limiter à gagner 10% sur la caisse, 1 200 balles? La dessus ils calculs en inverse que si la bagnole est à 18 000€, une fois le bonus déduit elle sera à 13 000€, encore inégalée et donc c'est dans la boite. Et au passage Dacia se prend quasiment 8 000€ de gain oui parce que le bonus c'est direct in the pocket du constructeur... Des marges indécentes bien au-delà de 25%. Et toujours pas de concurrence, pas de réglementation interdisant des sur-marger et le con-tribuable qui sert la prix est adapté au marché. Un bas prix trop bas peut aussi être interprété par le consommateur comme de la non qualité. Il suffit de lire les commentaires sur le forum concernant les Dacia. Et pourtant, si l'on regarde les annonces, on constate que des kilométrage de 300 000 et plus sont courants. Ensuite, c'est une question de période, ce qui est acheté à un moment, ne le sera pas à un autre. Il y a aussi les modes, etc.. Je ne connais pas le Japon et les subtilités des raisons d'achat de ces voitures. Je pense que chez nous la capacité de la batterie serait un frein psychologique. Les premières Zoé avec les batteries 22 kWh efficaces l'ont démontré. La Spring est nettement mieux positionnée. Le potentiel nombre d'acheteur serait probablement trop réduit. Une Spring avec de l'autoroute, c'est à peine plus de 100 km. Par chesssLe 26/08/2022 à 110317000 € au lieu de 19800 €, c'est pas 50% moins cher erreur dans l'article. Qu'une micro-car de 3m40 et 20 kWh soit 14% moins chère qu'une Spring de 3m70 et 27 kWh, c'est assez normal, non ???Par anneaux 26/08/2022 à 1134En réponse à gordini12Le prix est adapté au marché. Un bas prix trop bas peut aussi être interprété par le consommateur comme de la non qualité. Il suffit de lire les commentaires sur le forum concernant les Dacia. Et pourtant, si l'on regarde les annonces, on constate que des kilométrage de 300 000 et plus sont courants. Ensuite, c'est une question de période, ce qui est acheté à un moment, ne le sera pas à un autre. Il y a aussi les modes, etc.. Je ne connais pas le Japon et les subtilités des raisons d'achat de ces voitures. Je pense que chez nous la capacité de la batterie serait un frein psychologique. Les premières Zoé avec les batteries 22 kWh efficaces l'ont démontré. La Spring est nettement mieux positionnée. Le potentiel nombre d'acheteur serait probablement trop réduit. Une Spring avec de l'autoroute, c'est à peine plus de 100 km. Ben déjà pour acheter une voiture au Japon il FAUT justifier a la Police d'une place de parking. De fait les Keijidosha ou Keicar en ont besoins d'une petite. Et quand je dis petit c'est pas anodin tant les places peuvent être onéreuses dans les grandes villes. Pour le coup la taille est importante. Puis les keicar ont beaucoup d'incitation fiscale. La taxe annuelle road tax est 10% celle d'une berline classique. Moins cher en assurance, au contrôle technique, en taxe d'acquisition et en taxe au poids oui ils sont fort aussi au Japon question taxe. Ils ont même créé une "sayonara tax"....sissi...une taxe pour les touristes quand vous quittez le Japon... Labtaille des Keijidosha est réglementé. Pas plus de de long, de large et 2m de haut. Cylindrée max de 660cm3. Vous remarquerez donc que pour la place de parking vous avez 5m2...minimum ben oui faut un peu de place devant et derrière... A comparer avec une voiture de de long et de large peugeot 308 par exemple enfin équivalente... qui impose à minima 8m2. Dans des villes comme Tokyo ou le prix du mètre carré est délirant...ça anneaux 26/08/2022 à 1145En réponse à GArnaudJ'ai moi-même vécu à cette époque des Ami 6 chez nous, LN, 4L et compagnie. Je me souviens bien de mon père effectuant 2 voyages pour transporter famille et bagages, puis rapidement 1 parent par véhicule et 2 véhicules effectuant le trajet. Et ce n'était pas une exception, tout le monde faisait la même chose hors caravanes impossibles à tracter avec un trop petit véhicule ou voyage dans de la famille et donc "à vide“. Mais c'est tout sauf écologiquement responsable. Je préfère effectuer 1 seul trajet en Tesla Model 3 que 2 trajets en Peugeot e-208, surtout que la Tesla est plus efficiente des le premier parlez de grâce "d'ecologiquement reponsable"... Le VE ne l'est pas plus. Il faut aligner des dizaines de milliers de km pour que sur les seuls rejets de CO2 ce soit "rentable" pour peu que le terme convienne Et encore ça dépend du pays... On est souvent au dessus des 150 000km... Et on passera sur les extractions minières en tout genre pas plus reluisantes que l'extraction pétrolière. Le VE peut à la limite vous donner bonne conscience en lâchant quelques brouzouf... Niveau écologie ca va se limiter à ça. Économiquement ca peut faire son effet par contre. Pour les gros rouleurs. Croyez moi j'ai bien étudié le coût quand j'ai changé de voiture...faut pas se contenter de tourner en ville pour que ce soit intéressant. Par contre question. Santé publique rien à voir avec l'écologie du moment qu'on a pas à travailler dans la fabrication c'est sympa. Pas de rejet sous les fenêtres. pas de bruit, pas de particules...ok. Mais parler d'ecologiquement responsable... Mustang04Le 26/08/2022 à 1146Ca reste une K-Car, avec la sécurité qui va avec. En regardant d'un peu plus près, la capa de leur batterie reste quand même de 40% inférieure à celle de la Mustang04Le 26/08/2022 à 1148En réponse à Mustang04Ca reste une K-Car, avec la sécurité qui va avec. En regardant d'un peu plus près, la capa de leur batterie reste quand même de 40% inférieure à celle de la inférieure AurcadsLe 26/08/2022 à 1150En réponse à anneaux déjà pour acheter une voiture au Japon il FAUT justifier a la Police d'une place de parking. De fait les Keijidosha ou Keicar en ont besoins d'une petite. Et quand je dis petit c'est pas anodin tant les places peuvent être onéreuses dans les grandes villes. Pour le coup la taille est importante. Puis les keicar ont beaucoup d'incitation fiscale. La taxe annuelle road tax est 10% celle d'une berline classique. Moins cher en assurance, au contrôle technique, en taxe d'acquisition et en taxe au poids oui ils sont fort aussi au Japon question taxe. Ils ont même créé une "sayonara tax"....sissi...une taxe pour les touristes quand vous quittez le Japon... Labtaille des Keijidosha est réglementé. Pas plus de de long, de large et 2m de haut. Cylindrée max de 660cm3. Vous remarquerez donc que pour la place de parking vous avez 5m2...minimum ben oui faut un peu de place devant et derrière... A comparer avec une voiture de de long et de large peugeot 308 par exemple enfin équivalente... qui impose à minima 8m2. Dans des villes comme Tokyo ou le prix du mètre carré est délirant...ça par chez nous, la place de stationnement minimale est dimensionnée sur 12 M2 = 2,4m * 5m Et encore, cette largeur ne rend pas les ouvertures de portières confortables du tout, dès lors qu'un véhicule est garé en limite, ou bien près d'un mur. Une place de stationnement confortable c'est plutôt 2,6m * 5m. Pour avoir bossé il y a quelques années sur un projet de collectifs, où le promoteur cherchait à gratter quelques stationnements en réduisant la largeur de ceux prévus à 2,4m Évidemment, tout ceci est parfaitement contradictoire avec la croissance des normes de sécurité passive, mais aussi avec la hausse globale des gabarits jugée extrêmement valorisante, particulièrement la largeur des véhicules, il suffit de voir l'explosion des dimensions sur le segment B en moins de 10 ans Sandero, Clio, Polo, 208... avec des "citadines polyvalentes" qui font désormais 1,8m de largeur hors rétros. Ce qui était inconcevable il y a 20 ans ! Sauf que les dimensions des stationnements n'ont elles pas augmenté...

Tour du monde des voitures les plus ratées Accueil Actualités décalées Nissan S-Cargo, Renault Fuego, Fiat Multipla… Découvrez les voitures ratées de l’histoire de l’automobile. Les goûts et les couleurs, ça ne se discute pas »… Et l’univers automobile ne fait pas exception. Pourtant, certaines créations mécaniques méritent pleinement d’être critiquées. Comment ces autos au design plus ou moins raté ont pu franchir le cap de la production ? Peugeot 1007, Pontiac Aztek, Lamborghini LM002, Renault Fuego ou Fiat Multipla… Vous en avez certainement rencontré une dans le trafic ! Telle est la raison d’être de ce best of subjectif des voitures les plus disgracieuses du monde, un article qui ne manquera pas de régaler vos yeux. Toutefois, rappelons la phrase de George Sand la beauté de l’âme l’emporte sur la beauté physique ». Allez, sans rancune ! A lire sur Les dossiers à suivre Voitures Electriques Voitures Autonomes Citadines fiables Guide Youngtimers Occasions 1500 euros Essence ou Diesel ? Les marques à suivre Auto moto magazine auto et moto

Voiciun topic qui regroupe les classements des plus moches voitures du monde. Le Baja fait parfois partie des classements Le Baja fait parfois partie des classements Il n'est pas dans le Top 10 de grand gagnant est le Pontiac Aztek)

Lamborghini Sian Le résultat est une hyper voiture avec 819 ch, 720 Nm de couple et allant de 0 à 100 km/h en moins de 2,8 secondes, avec une vitesse de pointe de 350 km/h. Seules 63 unités seront construites, pour un coût de 2,9 millions d’euros. Mercedes-Maybach Classe S la voiture la plus luxueuse. Voir l'article Nos conseils pour faire louer sa voiture. Quelle est la voiture la plus connue ? [Mise à jour le 09/08/2021 à 19h35] La Toyota Corolla est la reine de l’industrie automobile dans le monde. Non seulement elle maintient le statut de voiture la plus vendue de l’histoire, mais elle continue de le renforcer en conquérant la position de leader du marché chaque année pendant plus d’une décennie. Quelles sont les voitures les plus luxueuses ? TOP 10 des voitures de luxe Voitures Rolls-Royce. Voici l’heureux gagnant de notre classement ! Lamborghini. Lamborghini a été fondée en 1963 par Ferruccio Lamborghini. … Ferrari. La marque du cheval est sur le podium de ce rang en toute légitimité. … Bugatti. … Benley. … Aston Martin. … Maserati. … Porsche. … Voir aussi Conseils pour avoir facilement mon permis de conduire rapidement Quelle prime vélo electrique ? Ou acheter voiture neuve pas cher Comment avoir les résultat du permis avant 48h ? Qui doit remettre le certificat de cession à la préfecture ? Quelle est la voiture la plus vendue au monde ? TOYOTA COROLLA 41 millions C’est la voiture la plus vendue au monde, sauf en Europe où elle a été remplacée par l’Auris depuis 2006. A voir aussi Ou acheter voiture occasion moins cher en europe. Quelle est la voiture la plus vendue au monde en 2021 ? Selon l’AEB, la Lada Vesta a dépassé la Granta pour devenir la voiture la plus vendue du pays avec 113 700 unités, en hausse de 6 % par rapport à 2020. Quelle est la voiture la plus vendue au monde en 2020 ? Découvrez le top 10 des voitures neuves les plus vendues sur le marché mondial en 2020. La Toyota Corolla retrouve son trône avec 1,1 million d’unités ! Malgré une triste année 2020 due au Covid-19, le groupe Toyota s’est hissé en tête du classement des voitures les plus vendues sur la planète. Quelle est la voiture la plus vendue de l’histoire ? Toyota Corolla C’est en tout cas la voiture la plus vendue de l’histoire de l’automobile. Quelle est la voiture la plus moche du monde ? Depuis les années 2000, tout le monde s’accorde à dire que la Fiat Multipla est la voiture la plus laide du monde. Ceci pourrait vous intéresser Les 5 meilleurs Tuto pour acheter une voiture hors taxe en france. Ce véhicule est assez répandu en France, ce qui signifie que vous l’avez probablement déjà rencontré. La première chose que l’on remarque sur ce véhicule est son capot, qui semble séparé du pare-brise. Quelle est la voiture la plus moche de l’année ? Peugeot 1007, Pontiac Aztek, Lamborghini LM002, Renault Fuego ou Fiat Multipla… Quelle est la pire marque de voiture ? Pire marque du secteur selon l’étude de 2017, Fiat remonte légèrement la pente cette année avec ses 192 problèmes pour 100 véhicules. C’est quand même assez gênant, on est d’accord. Êtes-vous vraiment surpris? Land Rover a parcouru un long chemin depuis qu’il fait partie de Tata Motors il y a 10 ans. Quelle est la voiture qui coûte la plus chère au monde ? en vidéo Quel est la voiture la plus cher au monde en 2022 ? Rolls-Royce Boat Tail, la plus chère de toutes Cette voiture, taillée pour un couple très célèbre, roule tous azimuts avec un prix d’achat avoisinant les 23 M€ ! Qui dit mieux ? Découvrez en images les voitures neuves les plus chères du marché en 2022 dans notre diaporama ci-dessus. Lire aussi Les 5 Conseils pratiques pour obtenir permis de conduire. Qui possède la voiture la plus chère du monde ? Le quadruple Ballon d’Or, Cristiano Ronaldo est le footballeur avec la voiture la plus chère, il s’agit d’une Ferrari LaFerrari achetée 2,8 millions d’euros. L’international portugais possède également une Bugatti Veyron Grand Sport Vitesse, qu’il a acquise pour 2,2 millions d’euros. Quelle est la voiture la plus puissante du monde ? Rimac Nevera la voiture la plus puissante du monde est une hypercar électrique. Rimac dévoile la Nevera, une version petite série du concept C_Two. Sur le même sujet Découvrez comment payer permis de conduire en ligne desjardins. D’une puissance record de 1,4 MW 1941 ch, cette hypercar électrique est capable de 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes. Quelle voiture a le plus de puissance ? Une voie également suivie par le constructeur croate Rimac qui développe sa C-Two entièrement électrique et dotée de 1914 chevaux. Mais la palme de la voiture la plus puissante revient à la bien nommée Arash. Ce constructeur anglais atteint une puissance de 2110 ch avec une motorisation hybride ! Quelle est la voiture la plus rapide et la plus puissante du monde ? La voiture de série la plus rapide au monde est la Bugatti Chiron SuperSport 300 avec une vitesse de pointe de 490 km/h. Quel est la voiture la plus chère au monde en 2021 ? Bugatti La Voiture Noire la plus chère au monde Si en 2020, la voiture neuve la plus chère au monde à ce jour était la Bugatti La Voiture Noire, qui est exposée à Londres, le marché 2021 a donné naissance à un autre gagnant la Rolls-Royce Boat Tail d’une valeur estimée à environ… 23 millions d’euros. Ceci pourrait vous intéresser Toutes les étapes pour changer de permis de conduire. Quelle est la voiture la plus chère du monde en 2022 ? 1. Rolls Royce Boat Tail – 28 millions de dollars. Quelle est la voiture de Ronaldo ? La star du football est connue pour posséder deux Lamborghini Aventador, une Rolls Royce Cullinan, une Ferrari F12 TDF, une McLaren Senna, et il possède peut-être une Bugatti Centodieci en édition très limitée. A voir aussi Les 10 meilleures astuces pour récupérer permis de conduire après suspension. Quelle est la nouvelle voiture de Ronaldo ? Si ce Cadillac Escalade est un peu moins bling-bling que le Mercedes Brabus, il n’en demeure pas moins très intéressant avec une batterie d’équipements pour petits et grands. Écrans, écouteurs sans fil, moteur V8, 400 chevaux, bref un vrai plaisir pour le portugais et sa famille. Quelle est la voiture la plus chère du monde 2021 ? Bugatti La Voiture Noire la plus chère au monde Si en 2020, la voiture neuve la plus chère au monde à ce jour était la Bugatti La Voiture Noire, qui est exposée à Londres, le marché 2021 a donné naissance à un autre gagnant la Rolls-Royce Boat Tail d’une valeur estimée à environ 23 millions d’euros.

Etc'est la pire raison possible d'acheter une voiture. Mais au moins de nos jours, ils fabriquent des versions sympas de la voiture, en particulier la VW Beetle R-Line. 6. Subaru Baja. En fait, cela ne me dérange pas. 7. Lincoln Town Car. Ce n'est pas qu'elle soit particulièrement moche, mais c'est probablement la voiture la plus ennuyeuse

Vous êtes ici Home/Actualités/Le top 10 des voitures les plus chères du monde en 2022 Qui n’a jamais désiré conduire une voiture d’exception ? Réservées à une élite fortunée, c’est le monde entier qu’elles font rêver par leurs courbes chaloupées, leurs moteurs musclés et leurs nombres de chevaux à faire pâlir une écurie. De plus en plus puissantes, racées et rivalisant d’originalité ; les voitures de luxe en ont sous le capot pour nous faire rêver. Si elles se bonifient au fil des années, leur prix augmente aussi ! Vous vous demandez combien coûte la voiture la plus chère du monde ? Écrit en 2018, notre premier top 10 des voitures les plus chères au monde chiffrait un montant total de près de 25 millions d’euros. En 2022, notre top 10 représente 90 millions d’euros. De quoi ambitionner de gagner au loto… En attendant, découvrons ces supercars aux airs d’œuvres d’art. Location de voiture de luxe 1. Rolls-Royce Boat Tail 23 millions d’euros Elle explose les compteurs de prix et attise toutes les envies la Rolls Royce Boat Tail est de loin la voiture neuve la plus chère de tous les temps. Ce cabriolet de 5,79m de long au design mêlant vintage et modernité renferme un V12 biturbo 6,75 litres pour 563 chevaux ainsi qu’une boîte automatique à 8 rapports. Ce yacht roulant » a été produit en 3 exemplaires, réservés aux milliardaires vu son prix lunaire. 2. Bugatti La Voiture Noire 15,9 millions d’euros Cocorico ! Ce one-off homologué pour la route hisse la marque française sur la seconde marche du podium. Inspirée par la Bugatti 57 SC Atlantic, cette hypercar a tout d’exceptionnel 8 litres, 16 cylindres, 1500 chevaux, assemblage réalisé à la main… C’est un travail d’orfèvre, pas étonnant donc que cet exemplaire unique ait été acquis par un Suisse. 3. Pagani Zonda HP Barchetta 15,7 millions d’euros Horacio Pagani – de la firme éponyme – a fait construire ce concept car pour lui et deux autres heureux propriétaires inconnus. Si ce roadster a fait grand bruit lors de sa présentation, il n’en reste pas moins mystérieux ses informations techniques restent pour l’instant de l’ordre des suppositions. 4. Rolls-Royce Sweptail 11,6 millions d’euros Rolls-Royce, marque de voiture de luxe par excellence, truste encore le haut du panier avec cette fois un one-off, construit sur demande le Sweptail. Une autre concept car qui fait le lien entre le monde automobile de luxe et le nautisme, au rythme d’un V12 montant à 453 chevaux. Une configuration pas bateau » ! 5. Bugatti Centodieci 8 millions d’euros Retour en France et passage en-dessous des 10 millions avec la Bugatti Centodieci. Inspirée d’un hommage à la Bugatti EB110 et construite sur une base de Bugatti Chiron, la 110 » en a sous le moteur 1600 chevaux exactement pour un W16 de 8 litres avec une vitesse de pointe à 380km/h. Boum. 6. Lamborghini Veneno 7,3 millions d’euros Retour vers le Futur de l’automobile avec la Lamborghini Veneno, un roadster qui défie la loi de la gravité avec ses courbes cosmiques inspirées par l’aéronautique. Cette hypercar produit à 9 exemplaires ne peut pas voler mais pointer à 355km/h avec son V12 de 6,5 litres. En résumé, c’est une voiture qui met des étoiles dans les yeux. 7. Maybach Exelero 7 millions d’euros Et un modèle unique de plus, un ! Ce coupé a été commandé par une marque de pneumatiques, Fulda, afin de tester et promouvoir une nouvelle série de pneus. L’exercice est réussi ses performances sur circuit ont été un succès en raison de son moteur qui tourne à 5,9 litres et 700 chevaux. C’est définitivement une affaire qui roule pour Fulda. 8. Bugatti Divo 5 millions d’euros Quel est le point commun entre les 40 propriétaires de la Bugatti Divo ? Ils sont également tous en possession d’une Bugatti Chiron. Si les deux voitures de luxe se ressemblent même moteur W16 de 8 litres pour 1500 ch, un habitacle similaire, la Divo se distingue par un design exceptionnel. 9. Koenigsegg CCXR Trevita 4,2 millions d’euros Édition limitée à 2 exemplaires de la CCXR, la Koenigsegg CCXR Trevita est moins connue que ses sœurs » mais n’en est pas moins surpuissante, et rapide elle passe de 0 à 200 km/h en secondes. Ce bolide suédois pèse 1280 kgs, un poids plume comparé aux Ferrari, Aston Martin ou encore Lamborghini. 10. Aspark Owl 2,9 millions Cette supercar japonaise n’est techniquement pas la dixième voiture la plus coûteuse, mais c’est bien la voiture électrique la plus chère du monde. C’est aussi la voiture électrique la plus rapide ! Conçue à 50 exemplaires, elle comporte 4 moteurs électriques surpuissants qui la font monter de 0 à 96 km/h en 1,69 secondes, un record. Autre fait exceptionnel, elle est l’une des voitures électriques les plus basses avec une hauteur de 99cm. L’Aspark Owl est donc numéro 1 sur de nombreux points. Ce top 10 présente les 10 voitures neuves les plus chères. Le prix de la voiture d’occasion la plus chère revient à la Ferrari 250 GTO qui a gagné le Tour de France de 1964. Elle a été adjugée pour quelques 62 millions d’euros 70 millions de dollars ! Le top 10 des voitures les plus chères au monde en 2018 Le choix parmi les voitures de luxe – on pourrait même dire d’exception – est à la fois large tout en étant limité… tout est une question de point de vue. De la Lamborghini en passant par la Bugatti, la Ferrari ou l’Aston Martin pour arriver à la Porsche, il y a quand même de quoi faire. Mais lesquelles sont les plus chères ? C’est ce qu’on vous propose de découvrir dans ce top 10 des voitures les plus chères au monde. Des critères tels la vitesse, la technologie ou encore le design viennent s’entrechoquer dans une bataille sans merci entre les producteurs de ces automobiles à des prix de plus en plus ahurissants et, de fait, réservés aux millionnaires, voire même aux milliardaires. La concurrence d’ailleurs, tout comme les prix, se fait de plus en plus rude puisque, au travers des salons automobiles de 2016, notamment celui de Genève, de nouveaux prétendants ont pu rejoindre le cercle très fermé et sélectif des voitures les plus élitistes au monde. C’est le cas par exemple de la Bugatti Chiron qui a devancé la Bugatti Veyron au titre de voiture de série la plus chère au monde. Le trône, quant à lui, appartient toujours à la Lamborghini Veneno. Mais voyons sans plus tarder qu’en est-il du reste de ce classement qui, prix additionnés, donne un total hallucinant avoisinant les 25 millions d’euros. 1. Lamborghini Veneno Roadster 3,3 millions d’euros Dotée du V12 l de 750 ch., la Lamborghini Veneno Roadster occupe la première place de notre classement. Et s’il est vrai qu’elle profite désormais de deux arceaux afin d’offrir davantage de sécurité à ses passagers – ce qui a fait grimer son poids à 1490 kg soit 40 kg de plus –, ses capacités en matière d’accélération et de vitesse de pointe restent toutefois spectaculaires de 0 à 100 km/h en seulement 2,9 secondes, pour une vitesse maximale de 355 km/h. Produite en seulement 9 exemplaires, son prix est tout aussi spectaculaire 3,3 millions d’euros hors taxes. 2. Lamborghini Veneno 3 millions d’euros La Lamborghini Veneno, quant à elle, est également équipée du V12 l de 750 ch., mais pèse 40 kg de moins que la Roadster, ce qui lui assure une accélération de 0 à 100 km/h en à peine 2,6 secondes 3 de moins, pour une vitesse maximale toujours de 355 km/h. Le cadeau que la marque de luxe s’est offert pour son cinquantième anniversaire en 2013 est produit en seulement 3 exemplaires, dont le prix est de 3 millions d’euros hors taxes. 3. Ferrari Pininfarina Sergio 3 millions d’euros Ferrari vient compléter notre top 3 avec sa Sergio Pininfarina modèle produit en 6 exemplaires en hommage au célèbre designer, décédé en 2012. Dotée du V8 cm3, dont la puissance a été portée à 605 ch., elle permet une accélération de 0 à 100 km/h en 3 secondes. Quant à son prix, il est de 3 millions d’euros. En ce sens, elle partage la deuxième place de notre classement avec la Lamborghini Veneno. By Clément Bucco-Lechat 4. Lykan HyperSport 2,5 millions d’euros Dévoilée au salon de Qatar en janvier 2013, la W Motors Lykan HyperSport profite non seulement d’un design sublime en carbone mais également d’une mécanique signée RUF – le célèbre spécialiste allemand. A ce propos, elle est équipée du biturbo de 750 ch. qui lui assure une accélération de 0 à 100 km/h en 2,8 secondes et une vitesse de pointe de 395 km/h. Le prix de ce délice rare est de 2,5 millions d’euros. 5. Bugatti Chiron à partir de 2,4 millions d’euros La Bugatti Chiron occupe désormais la tête des voitures de série les plus chères au monde, en devançant notamment la Bugatti Veyron. En effet, avec ses 1500 ch. et ses 420 km/h en vitesse de pointe, la Chiron se glisse dans notre top 10 avec un prix à faire fondre même les plus stoïques parmi nous à partir de 2,4 millions d’euros. 6. Ferrari FXX K 2,2 millions d’euros Cette bête de course, réservée au circuit, est un modèle issu de la F1, et cela peut rapidement être constaté au travers de son système hybride avec récupération de l’énergie cinétique. Étant produite à 32 exemplaires équipés d’un V12 de 860 ch. – pouvant atteindre 1050 avec l’hybride –, le prix de ce bijou est de 2,2 millions d’euros. 7. Koenigsegg Regera 2,1 millions d’euros Dévoilée au salon de Genève de 2015 et produite à 80 exemplaires, la perle suédoise offre à son propriétaire une motorisation hybride de 1800 ch. au travers de son V8 biturbo de 100 ch. et trois moteurs électriques. Elle est capable ainsi à attendre les 400 km/h en moins de 20 secondes. Mais comme toute perle, elle a un prix pour le moins élevé 2,1 millions d’euros, options non incluses. 8. Bugatti Veyron à partir de 2 millions d’euros Bien qu’elle ne soit plus la voiture de série la plus chère au monde, elle demeure néanmoins la plus rapide. Dans sa version Super Sport », son moteur W16 quadriturbo passe de 1001 ch. à 1200 ch. A ce propos, ajoutons que ce moteur lui a permis de battre le record mondial en 2011, en dépassant notamment les 431 km/h ! Le véhicule est disponible dans de nombreuses versions et si son prix commence à partir de 2 millions d’euros, il peut toutefois atteindre les 2,5 millions lorsqu’il s’agit de la version Super Sport ». 9. Aston Martin Vulcan 2 millions d’euros Présentée au salon de Genève de 2015, l’Aston Martin Vulcan a été produite en seulement 24 exemplaires. Il s’agit d’un bolide destiné à la piste, qui cumule les impressionnants 800 ch. Cela dit, son prix est lui aussi impressionnant puisqu’il peut atteindre plus de 2 millions d’euros. 10. Pagani Huayra 2 millions d’euros Ce splendide véhicule fait montre d’un mélange raffiné entre design italien et mécanique allemande. Il est équipé d’un V12 AMG de 730 ch. et 1000 Nm. de couple. La Pagani Huayra peut ainsi accélérer de 0 à 100 km/h en à peine 3,3 secondes. Quant à son prix de 2 millions d’euros fixé par le constructeur, il est intéressant de noter qu’il peut parfois dépasser les 2,3 millions d’euros sur le marché de la revente. Lorsde l’Art Basel de Miami, BMW a profité de l’événement pour présenter au monde la voiture “la plus puissante jamais créée par la marque”, la BMW XM. Avec plus de 750 chevaux et 1000 newton-mètre de couple, la voiture offre des caractéristiques qui en font trembler les supercars ultra sportives de chez Lamborghini ou McLaren.

C’est moins que les 532 km/h annoncés à tort, mais au moins cette fois c’est une performance légitime. Ainsi, la Koenigsegg Jesko restera la voiture la plus rapide du monde en 2022. Il n’est cependant pas exclu qu’une autre voiture prenne sa place d’ici la fin de l’année. Quelle est la voiture la plus moche de tous les temps ? 1. Nissan S Cargo – 1992. Ceci pourrait vous intéresser Quelle petite voiture occasion fiable ? Et finalement, nous avons décidé de convaincre le titre de la plus ancienne voiture du monde à cette magnifique Nissan S Cargo ! Quelle est la plus vieille voiture du monde ? Depuis les années 2000, tout le monde s’accorde à dire que la Fiat Multipla est la plus vieille voiture du monde. Ce véhicule est assez courant en France, ce qui signifie que vous l’avez probablement déjà rencontré. La première chose que l’on remarque sur ce véhicule est son capot, qui semble séparé du pare-brise. Quelle est la voiture la plus puissante de tous les temps ? La Porsche 911 GT2 RS la plus puissante de tous les temps Actualités automobiles Auto 123. Lire aussi Quels sont les modèles Honda ? Où est fabriqué Honda CRV ? Comment contacter Chevrolet France ? Quel Mercedes acheter en 2021 ? Où sont fabriquées les voitures Jaguar ? Quelles sont les voitures fiables ? Les marques automobiles les plus fiables Classement 2022 Sur le même sujet Quelle est l’origine de la marque Mazda ? 1/12 Kia 145 sur 100. 145 compte en moyenne sur 100 véhicules. … 2/12 Buick 147/100. 147 pannes en moyenne de 100 véhicules. … 3/12 Hyundai 148/100. … 4/12 Genèse 155/100. … 5/12Toyota 158/100. … 6/12 Lexus 159/100. … 7/12Porsche 162/100. … 8/12 Esquive 166/100. Quelle est la voiture d’occasion la plus fiable ? Quant à la voiture d’occasion, qui a été unanimement reconnue comme la plus fiable par le magazine Auto Moto » en 2020, c’est l’Audi A6 ! Quelle est la voiture la plus moche de France ? Depuis les années 2000, tout le monde s’accorde à dire que la Fiat Multipla est la plus vieille voiture du monde. Voir l'article Quel concessionnaire fait les meilleures reprises ? Ce véhicule est assez courant en France, ce qui signifie que vous l’avez probablement déjà rencontré. Quelle est la pire marque de voiture ? Quelle est la pire marque de voiture ? 1. Nissan S Cargo – 1992. Et finalement, nous avons décidé de nommer la pire voiture du monde à ce magnifique Nissan S Cargo ! Quelle est la voiture la plus lente de France ? Les voitures françaises sont les plus lentes Avec ses formes futuristes, la Renault Twizy Series Limited Sport Edition détient le top des voitures les plus lentes sur la route. Son moteur électrique a une puissance de 17 ch pour une vitesse maximale limitée à 80 km/h. Quelle est la voiture la plus basse ? Il s’appelle Mirai et peut voyager n’importe où car il est homologué. Cette voiture japonaise est la plus basse du monde. Voir l'article Où se trouve l’usine Alpine F1 ? En dessous du mètre de hauteur, il n’affiche que 45,2 cm. Quelle est la voiture française la plus légère ? Même chez les Français on sait fabriquer des voitures légères, et la Citroën 2 CV en est un parfait exemple, avec un poids ne dépassant pas 495 kilos. Mais on peut aussi parler du Renault Twizy, qui ne pèse que 450 kilos, grâce à une dotation ultra-réduite et un gabarit contenu. Quelle est la voiture la plus courte ? Présentée au salon de Francfort en 1997, la Smart est directement marginalisée par les productions classiques. 2,50 m de long, 1,55 m de haut et 1,55 m de large, le Smart City Coupé est la plus petite voiture du marché. Quel type de voiture pour une personne de petite taille ? Outre le Subaru Forester, les autres VUS qui conviennent aux personnes de petite taille sont le Subaru Outback, le Volvo CX90, le BMW X3, le Lincoln Aviator et l’Audi Q5. Pourquoi acheter une grosse voiture ? De plus, les grands modèles – aussi appelés routiers », familiaux » ou berlines » – sont des véhicules mieux adaptés aux longs trajets que les modèles compacts. Sur le même sujet Quel budget pour moto A2 ? Souvent plus pratiques, ils consomment aussi généralement moins de carburant en mode autoroute que les plus petits modèles. Pourquoi les voitures deviennent de plus en plus grosses ? La croissance des citadines ne cesse d’augmenter et la raison est simple, elle réside dans les exigences de sécurité. Les lignes plus arrondies des voitures sont principalement le résultat de zones de déformation soigneusement conçues pour protéger les occupants des chocs latéraux. Pourquoi acheter une voiture puissante ? Une voiture puissante apporte un réel confort de conduite. Plus que des accélérations fulgurantes », on apprécie la plus grande sécurité lors des dépassements, l’insertion sur la voie rapide. Cette plus grande polyvalence facilite également les ventes. Quelle est la voiture la plus bizarre au monde ? 5 000 $. Cette voiture monstre est en vente sur le site Cars. Lire aussi Qui a repris MG ?com, au prix de 4895$. Elle dispose d’un 4 cylindres en ligne sous le carter moteur arrière et se présente désormais sous la forme d’une véritable traction arrière. Quelle est la voiture la plus stupide du monde ? 1. Nissan S Cargo – 1992. Et finalement, nous avons décidé de convaincre le titre de la plus ancienne voiture du monde à cette magnifique Nissan S Cargo ! On ne sait pas si le nom de cette voiture était destiné à un jeu de mot occasionnel, mais c’est vrai que son look fait vraiment réfléchir… Quelle voiture est la plus puissante du monde ? Rimac Nevera La voiture la plus puissante du monde est une hypercar électrique. Rimac dévoile Nevera, une version petite » série du concept C_Two. Avec une puissance record de 1,4 MW 1941 PS, cette hypercar électrique est capable de 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes. Quelle est la voiture la plus lourde du monde ? Cette limousine américaine appelée Midnight Rider est la plus lourde du monde. Ce poids lourd VIP mesure 21 mètres de long et ne pèse que 23 tonnes. 40 passagers peuvent embarquer pour profiter de ses trois bars. Quelle est la meilleure marque de voiture ? Toyota, toujours au top des meilleures marques automobiles. Par son nom officiel, Toyota Motor Corporation, cette marque de véhicule s’illustre en premier lieu. A voir aussi Pourquoi les garagistes sont si chers ? En ce qui concerne la fiabilité et les ventes des véhicules, elles sont inégalées. Quelles sont les meilleures marques de voitures ? La société interbrand a publié son classement Best Global Brands 2021, qui détermine les marques les plus puissantes au monde. Dans le secteur automobile, Toyota reste la marque la mieux placée, juste devant Mercedes-Benz. La principale avancée est due à Tesla. Quel est le véhicule actuel le plus fiable ? Sans surprise, les japonais font partie des logos qui affichent la plus grande fiabilité. On retrouve Toyota, Nissan et Honda ainsi que leurs divisions de luxe respectives Lexus, Infiniti et Acura. Subaru et Mazda sont également présents. L’emblème américain Buick et la MINI allemande complètent le top 10.

as1Z.

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